Người đàn ông cho hay sau khi cập nhật hệ thống gần đây, anh đã được yêu cầu kiểm tra danh tính thông qua nhận dạng khuôn mặt, tuy nhiên, anh nhận ra rằng camera của hệ thống này được lắp đặt ở gần cản trước của xe. Vậy là người đàn ông này đã phải “quỳ lạy” chiếc xe điện của mình theo đúng nghĩa đen
Một chủ xe điện XPeng đã gặp phải tình huống dở khóc dở cười khi sử dụng “xế cưng’ của mình. Trong một bài đăng trên trang mạng xã hội Weibo, anh cho biết chiếc XPeng đã “bắt” anh phải “quỳ lạy” để xác minh danh tính thông qua tính năng nhận diện khuôn mặt.
Người đàn ông cho hay sau khi cập nhật hệ thống gần đây, anh đã được yêu cầu kiểm tra danh tính thông qua nhận dạng khuôn mặt. Theo đoạn video mà anh tự quay lại, có thể thấy rằng hệ thống trên xe đã yêu cầu anh đặt khuôn mặt của mình trước camera cho vừa với vòng tròn do ứng dụng chỉ định.
Chủ xe XPeng phải quỳ xuống để kích hoạt hệ thống nhận diện bằng khuôn mặt (Ảnh: AsiaOne)
Tuy nhiên, anh nhận ra rằng camera của hệ thống này được lắp đặt ở gần cản trước của xe. Chính vì thế, chủ nhân của chiếc xe điện XPeng đã buộc phải cúi đầu xuống để camera có thể “nhìn thấy” mình. Thậm chí, để có thể đặt vừa khuôn mặt vào vòng tròn kia, anh còn phải quỳ rạp xuống đất. Nếu hệ thống vẫn chưa nhận diện được khuôn mặt, anh sẽ không thể khởi động được xe của mình. “Chưa bao giờ tôi nghĩ mình phải quỳ lạy bất kì một chiếc xe nào khi sử dụng nó”, anh chia sẻ.
Đây không phải là khách hàng duy nhất gặp sự cố với tính năng nhận diện khuôn mặt trên XPeng. Bên dưới bài đăng, nhiều người cũng chia sẻ tình huống tương tự khi phải quỳ gối trước chiếc xe của mình.
Hệ thống nhận diện bằng khuôn mặt trên XPeng sau đó đã bị gỡ bỏ (Ảnh: AsiaOne)
Sau khi nhận được nhiều phản hồi không mấy tích cực từ phía người dùng, XPeng Motors cho hay họ đã gỡ bỏ tính năng này. Đồng thời, hãng cũng gửi lời xin lỗi tới khách hàng và cam kết sẽ nỗ lực hơn trong việc nâng cấp và cải thiện hệ thống trên xe.
Công ty XPeng nổi tiếng của Trung Quốc luôn gây chú ý khi cho ra mắt các công nghệ xe điện vượt mọi giới hạn.
Năm 2020, hãng đã trình làng mẫu sedan điện P7, với khả năng chạy xa hơn 300km sau mỗi lần sạc so với mẫu Model 3 của công ty Tesla.
Hiện nay, hãng đang đầu tư rất mạnh cho mẫu SUV điện G9 của mình. Mẫu xe đầu bảng này có khả năng sạc tới 480 kW, cho phép đi từ mức pin chỉ 10% lên 80% trong vòng có 15 phút (hoặc đủ để chạy 200km chỉ sau 5 phút sạc điện).
Để so sánh, ở Mỹ các trụ sạc nhanh có công suất lớn nhất hiện vẫn chỉ dừng lại ở mức 350kW. Và không phải loại xe điện nào cũng được trang bị công nghệ đủ mới để sử dụng hết công suất của các trạm sạc này.
Tất nhiên, để đạt được tốc độ sạc nhanh khủng khiếp như Xpeng đã đề cập tới, người ta sẽ phải sử dụng một trong những bộ sạc của công ty đặt ở Trung Quốc. XPeng đã có kế hoạch đưa G9 đến các thị trường châu Âu, vì vậy có lẽ bộ sạc 480 kW sẽ được lắp đặt sau khi mẫu xe này lăn bánh ở đây.
Hôm 21/9, Xpeng đã giới thiệu cấu hình và mức giá do các mẫu SUV điện G9 bán tại thị trường Trung Quốc. Theo đó dòng G9 sẽ được chia thành 3 loại nhỏ với 6 cấu hình, với mỗi xe có cự ly hoạt động và trang bị khác nhau. Các cấu hình này bao gồm RWD 570G, RWD 570E, RWD 702E; 4WD Performance 650E, 650X và Launch Edition 650X.
Ngoài công nghệ sạc, G9 dường như cũng được trang bị đủ mọi thứ người muốn ở một chiếc SUV điện trung cao cấp. Thiết kế sang trọng và nội thất bọc da của xe gợi lên những thương hiệu xe hơi đắt tiền. Động cơ kép dẫn động 4 bánh của xe có thể đạt công suất lên tới 551 mã lực.
G9 cung cấp khả năng hỗ trợ tối đa cho tài xế thông qua hệ thống máy tính sử dụng 2 chip NVIDIA Orin kết hợp với 31 cảm biến, gồm cảm biến LiDAR kép. Xe cũng được trang bị tính năng hỗ trợ lái và đỗ xe tự động.
Mẫu xe G9 rẻ nhất có giá 309.900 NDT, trong khi mẫu đắt nhất có giá 469.900 NDT.
Tổng hợp
Related Posts
None found